Модернизация тепловозов, проектирование вагонотолкателей и тяговых модулей
Группа компаний «Specloko Engineering Group» разрабатывает проекты и осуществляет модернизацию магистральных и маневровых тепловозов, а так же изготовление на их базе вагонотолкателей и тяговых модулей для предприятий и подразделений промышленного железнодорожного транспорта.
Наши услуги
О компании
Основной деятельностью группы компаний «SpecLoko Enginnering Group» является научно-исследовательская деятельность и опытно-конструкторские работы, связанные с железнодорожным подвижным составом. «SpecLoko Enginnering Group» разрабатывает научно-технические проекты, занимается организацией производства, обеспечивает техническое сопровождение изготовления, испытания новой техники и её ввод в эксплуатацию.
Наше предприятие работает в следующих направлениях:
- — модернизация тепловозов;
- — проектирования вагонотолкателей;
- — проектирование тяговых модулей;
- — выполнением специальных проектов для промышленных предприятий и железнодорожного транспорта.
Заказчиками нашей компании являются предприятия, имеющие железнодорожные пути необщего пользования, а так же собственный парк подвижного состава.
Проекты наших специалистов
Двухдизельный маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ «ЕвроХим»
Двухдизельный маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ-ЕвроХим предназначен для выполнения вывозной и маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования.
Технические характеристики
- Экипажная часть: тепловоз ТЭМ2;
- Осевая формула: 30-30
- Конструкционная скорость: 40 км/ч;
- Нагрузка на ось: 21-25 т;
- Мощность по дизелю: 786 л.с.;
- Энергоемкость батареи: 300 кВт*ч;
Вагонотолкатель ВТТЭМ1 МХК «ЕвроХим»
Вагонотолкатель ВТТЭМ1 предназначен для перемещения вагонов на участке погрузки промышленного предприятия, как непрерывным способом, так и повагонно. Вагонотолкатель разработан и производится НАК «Азот» г. Новомосковск Тульской обл. МХК «ЕвроХим». С 2017 г. изготовлено 5 шт.
Технические характеристики
- Базовый локомотив: тепловоз ТЭМ1;
- Осевая формула: 30-30
- Служебная масса: 120 т;
- Мощность на тягу: 100 кВт;
- Сила тяги при трогании: 23,5 тс;
- Скорость: 5 км/ч;
- Напряжение питания: 400 В 50 Гц или 690 В 50 Гц
Модуль тяговый аккумуляторный (МТА)
Предназначен для выполнения маневровых работ с составом до 500т на уклонах до 5‰ в районах с высокими экологическими требованиями в т.ч. с возможностью работы в закрытых производственных помещениях.
Технические характеристики
- Экипажная часть: Двухосная тележка локомотива;
- Осевая формула: 0-20-0
- Служебная масса: 32 т;
- Мощность на тягу: 48 кВт;
- Сила тяги при трогании: 9 тс;
- Скорость: 25 км/ч;
- Тяговая батарея: щелочная никель-кадмиевая;
- Тяговая передача: контакторы и пусковые резисторы;
Железнодорожный универсальный комплекс ЖУК 330ДА
Тяговый модуль ЖУК 330ДА предназначен для выполнения маневровых работ, обслуживания ж. д. инфраструктуры и хозяйственных работ.
Технические характеристики
- Экипажная часть: Двухосная тележка локомотива;
- Осевая формула: 0-20-0
- Работа с составами: 3000 т;
- Ширина колеи: 1520 или 1435 мм;
- Нагрузка на ось: 18-25 т;
- Колесно-моторный блок: КМБ1;
- Максимальная скорость: 25 км/ч;
- Радиус кривых: 80 м;
Маневровый тепловоз ТЭМ31-001
Концептуальная разработка двухосного маневрового тепловоза ТЭМ31-001 для маневровых работ на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Разработан по заказу ОАО «РЖД»
Технические характеристики
- Экипажная часть: Готовые колесно-моторные блоки с электродвигателями;
- Осевая формула: 0-20-0
- Габарит: 02-ВМ;
- Служебная масса: 46 т;
- Мощность по дизелю: 639 лс;
- Можность по генератору: 400 кВт;
- Сила тяги при трогании: 13 тс;
- Скорость: 80 км/ч;
Видеозащита объекта на рельсах — система «ВЗОР»
Предназначена для применения на подвижном составе железнодорожного транспорта в качестве дополнительной системы безопасности. Система основана разработках в области искуственного интеллекта.
Система позволяет:
- Осуществлять видеонаблюдение и видеорегистрацию;
- Обрабатывать видеосигнал и выдавать предупреждающую информацию и управляющие команды по результатам идентификации
- Защитить от наезда на человека, автомобиль или другой подвижной состав;
- Выполнять автоматическое сцепление локомотива с составом;
Гибридный локомотив ЛГМ2
Локомотив гибридный маневровый ЛГМ2 предназначен для выполнения маневровых и хозяйственных работ на ж/д путях промышленных предприятий в т.ч. с длительной работой в закрытых помещениях
Технические характеристики:
- Колесно-моторные блоки ТЭД типа ЭД118;
- Осевая формула: 0-20-0
- Служебная масса: 36 т;
- Мощность на тягу: 300 кВт;
Видео нашей работы
Контакты
Адрес
140404, Московская обл., Коломна
ул. Гаврилова 4, пом.1, ком 158/8
Email:
specloko@yandex.ru
Телефон:
+7 (919) 774-70-77